ついに

今月はプライベートでのイベントが重なり、

忙しいながらも楽しく過ごすことができました。

そこで、ついに開けちゃいました！汗

Justin ISOSCELES 1999

数年前にここのワイナリーを訪れてからの大ファン。

どれを飲んでも本当においしくておいしくておいしくて。

本当にいい仕事をしております。

どんな時もとっても幸せで楽しい気分にしてくれるワインです。

 

Deborah's Delight Orange Muscat 2007

 なーーーーーーーーーーーーーーんにもないことろです。

が、自然て美しいなぁと思わせてくれる 、とっても素敵な場所ですね。

どこでもドアがあればなぁと思う今日この頃でした。

まさに露天風呂！

営業部の高柳です。

先日、友人と白山の北側にある岩間温泉源泉にある
露天風呂に行ってきました。

車は新岩間温泉の駐車場に停めて、こんな山道を歩くこと約1時間。

そこにあるのがこの露天風呂！

駐車場から露天風呂までは平坦な道が続くので、
ハイキング気分で歩けます。

ここからあと12時間ほど歩くと白山頂上まで行けるようですが、
そこまで行ける装備も体力もない我々は温泉に浸かって、
ゆっくりしてから帰ってきました。

満月が綺麗な夜に行くのも楽しそうです。

野菜スープ

制作部の中山です。

我が家では、1週間分をまとめて作って、毎朝あたためて食べています。

(1) ニンジン、ダイコン、ショウガを適当にカット
（ダイコンは、最近は入れていませんが。）
































 ショウガは細かく刻む

(2) タマネギを適当にカット

(3) 切ったニンジン、ダイコン、ショウガをナベ（大きめのもの）に入れる

 (4) ナベに水を適当に入れる（1000mlくらい）
















×4
















(5) 強火
















(6) 切ったタマネギをナベに入れる

















(7) トマトを適当にカットし、ナベに入れる

 

(8) ピーマン、キノコ、セロリを適当にカットしてナベに入れる

セロリの葉の部分は使わない（使ってもいいです）

(9) キャベツ、レタスを適当にカットしてナベに入れる
（レタスは、最近は入れていません）

 (10) 月桂樹の葉、コショー、オリーブオイルを適宜ナベに入れる
（月桂樹は、庭に木があります）

(11) ブロッコリーを適当にカットしてナベに入れる
（最近は、茎の部分のみを入れて、のこりはサラダに入れています）

 (12) ワカメを適当にナベに入れる

(13) ソーセージ少量を薄切りにしてナベに入れる
写真は、冷凍してあったものを使っている

 (14) 料理酒を適量ナベに入れる（ワインでもよい）

適宜水を加えるかも（？）

こんな感じになる

(15) 塩を適当にナベに入れる

×3～4　くらい（適宜）

(16) 生卵を溶いてナベに入れる

(17) 卵がほどほどに固まったら完成

使った材料は、
ニンジン　1/2本くらい
（ダイコン　約5cm）
ショウガ　少し
タマネギ　1個
水　1000mlくらい
トマト　4個
ピーマン　3個
シメジ　1房
セロリ　1本
キャベツ　1/4個
（レタス　1/2個くらい）
月桂樹の葉　3枚
コショー　2種類
オリーブオイル
ブロッコリー　1個
カットワカメ　少し
ソーセージ　3cmくらい×3本
料理酒（ワインでも可）
塩　小さじ山盛り3～4杯
タマゴ　3個

奈良

こんにちは。宮下です。
奈良の方へ観光に行ってきました。

中学校の修学旅行以来だったので、久しぶりで
楽しかったですよ。

まずは、鹿を見ながら、東大寺へ。

鷺池の浮見堂です。

この景色は良かったですよ。

ただ、余り時間がなくて、平城遷都1300年祭も始まっていたのに
その辺りは見ることができなくて残念でした。

小松空港とcargolux

9月17日、小松空港国際化推進特別講演会に参加した

カーゴルックス航空会社日本地区総支配人 神谷靖氏から
小松空港における貨物輸送の話を聴く機会を得た

いままで小松空港を利用するたびに、
cargolux　の機体を目にすることはよくあった

そのたびに、
この地方空港にどうしてカーゴルックスなのか～、
という、なんとなくの疑問は持っていたが、追求したことはなかった

今回、神谷氏の講演を聞いて
カーゴルックスと小松空港のつながりを理解できたことは、
私なりの新たな発見につながった

カーゴルックスはルクセンブルグが本社だ
ルクセンブルクは欧州の真ん中に位置している
欧州のハブ空港として、
小松空港から最速2日で欧州各地の空港へ荷物が届く

例えば、小松（水）17：10発に乗せれば、
ルクセンブルク（木）6：15　
そしてトラック輸送でパリ（金）9：00に到着する

これは中国国内へ送るよりも速いと感じた

例えば、上海までの最短は、夜間便を利用して、
小松 20:00 －羽田－那覇－中国（上海）と荷積みされ、
翌日早朝には上海空港に到着する
この時点までは欧州便と変わりない。

しかし、中国と貿易している人からの話によると、
中国国内は輸送環境が未発達なので、
その後、速くても数日かかるそうだ
実際、私は試したことはないが、納得できる

理解の2番目は、小松空港も日本の真ん中に位置している
大都市圏とのアクセスが良く、
欧州へのハブとして抜群のロケーションである

3番目は、小松空港では、上屋から飛行機まで100ｍ
貨物ハンドリングに大変便利である。

上屋には５℃に温度管理された大型冷蔵室庫をはじめ、
各温度の冷蔵庫、冷凍庫が数台用意されており、
冷蔵庫までの搬入には、なんと約20分！

ためしに５℃の冷蔵庫に入ってみたが、すぐにぞくぞくした
サスペンスドラマで冷蔵庫に閉じ込められるシーンがあるが、
実際この５℃を体感したら、私は30分以内に凍死するだろう

 

国際物流に未熟な私なりの発見であるが、

カーゴルックスは
小松空港から欧州へ週3便ダイレクトに飛んでいる、
税関も協力的・効率的である、
最短2日で荷物が届く、
ということから、

近年、日本の企業は足並みそろえて
中国、ASEAN諸国市場へとシフトしているが、

カーゴルックスの利便性を考えれば、
欧州諸国をもっと視野に入れてもいいのではないか

時代の波に逆う考え方かもしれないが、
中小企業が生き残るためには、
逆説もまた真なり
わが道を行く、こともアリなのかもしれない